Dienstag, Dezember 26, 2017

Der DÜRRBACHTALRING 4.0 ist bereit!

24.12.2017

Pünktlich zur Niederkunft des Herren wurde auch die LEGENDE fertig!
Der DÜRRBACHTALRING 4.0 MAGNETLOS ist bereit für die Fahrer!

 Rückbau des DÜRRBACHTALRINGES 3.0
weg ist er
 Teile
 Teile
 Teile
Teile
erstes Zusammenstecken und kucken ob es alles passt
Beide Bahnen je 44,48m - mögen die Spiele beginnen!


Sonntag, November 19, 2017

BIG BEE gewinnt die 8te DÜRRBACHTALRINGWELTMEISTERSCHAFT!

18.11.2017

Ein hochkarätiges Starterfeld gemischt aus hochkarätigen Experten und ambitionierten Rookies ging heute an den Start zur 8ten DÜRRBACHTALRINGWELTMEISTERSCHAFT.
Und was soll man sagen. Hoch verdient und längst überfällig holt sich BIG BEE zum ersten Mal den begehrten Titel. Waren es letztes Jahr noch die Nerven die nicht mitspielten, so war es diesemal einfach die Konstanze gepaart mit Schnelligkeit, die ihm zum völlig verdienten Titel führte!
Wer von 6 Rennen 4x gewinnt und 2x 2ter wird darf sich ruhigen Gewissens zurücklehnen und sagen: "Juhu"!
Im Qualifying sah es zunächst nicht so gut für BIG BEE aus und vielleicht hätte er letztes Jahr da schon die Nerven verloren, aber dieses Mal zog er es einfach durch und fuhr ein quasi sensationelles Turnier!


Das erste Rennen konnte MASTER BLASTER für sich entscheiden, knapp vor dem späteren Weltmeister. BIG BEE fuhr den Aston Martin erstmal warm um dann später zu zeigen, was er wirklich kann.
ORAKEL zeigte hier auch schon, das mit ihm zu rechnen ist. Die konstante Form wurde ja von Training zu Training immer besser und so konnte er heute seine Topform abrufen. Auch eine sehr, sehr merkwürdige fliegende Aktion soll nicht die herausragende Leistung ORAKEL´s trüben. Aber ein Geschmäckli hatte die Aktion schon. Wozu gibt es denn Regeln? Und die hat schliesslich jeder einzuhalten, ob das Tanken klappt oder nicht!
Zum Vizeweltmeister hätte es im nachhinein auch ohne diese wirklich unfaire, schamlose, skandalöse, kollegenverachtende und niederträchtige Hubschrauberaktion gereicht. Nun gut, so wird er also in Zukunft noch genauer beobachtet!
JOE LATTE konnte an diesem Abend absolut nicht brillieren. Kein Auto war nur ansatzweise Wettbewerbstauglich. Und dann kam auch noch Pech dazu. Aber der 4malige Weltmeister kann es auchmal langsam angehen. Allerdings vielleicht zukünftig nicht mehr ganz so langsam.
CYCLONE-S fuhr in der internen Rookiewertung EDGE erstmal davon.
EDGE gefiel es offensichtlich auf dem 6ten Platz und so verteidigte er Rennen um Rennen diesen Platz. Interessant ja auch, er sieht ja mehr wenn er langsamer fährt. Und die Streckendeko lohnt ja immer mal den ein oder anderen Blick!

Im 2ten Rennen war dann BIG BEE´s Aston Martin richtig warmgelaufen, denn er fuhr im Rennen 36(!!!) Runden und verwies MASTER BLASTER auf Rang 2 mit 4 Runden Rückstand!
Ein Wahnsinn! PANIC holte sich einen sicheren 3ten Platz und zeigte damit auch Ambitionen aufs Treppchen.
Die restlichen 3 Ränge waren ein Spiegelbild des vorigen Rennens.

Das 3te Rennen nutzte BIG BEE um seinen Vorsprung auszubauen. Vor PANIC und JOE LATTE fuhr er sicher ins Ziel und baute den Vorsprung aus. RAMSI RAKETE stieg hier ins Rennen ein und fuhr auf Anhieb 27 Runden, was für einen Rookie nicht so schlecht ist. Es gibt Fahrer, die schaffen das nach etlichen Trainigseinheiten nicht. EDGE schaute sich wieder eher gemütlich die Streckendeko unterwegs an.

Zur Halbzeit stieg das ORAKEL wieder ins Renngeschehen ein und holte sich den Sieg und die Punkte vor BIG BEE. Allerdings muß hier auch nochmal der Tankvorteil erwähnt werden. ORAKEL´s Porsche fährt nämlich deutlich sparsamer als alle anderen. Im Nachhinein betrachtet hatte ORAKEL heute aber auch mächtig Glück, denn abgesehen vom fahrerischen Können war auch hier ein bitterer Beigeschmack in Form eines stromsparenden, ja man muß fast sagen, unfairen Wettbewerbsvorteil gegeben. Die Rennkommision wird zu dem Thema sicherlich zusammenkommen müssen und das ganze Geschehen nochmal genauer analysieren. Leider ist in der heutigen Zeit ja jeder auf seinen eigenen Vorteil bedacht. Der eine mehr, der andere weniger.
PANIC fuhr hier auf den 3ten Platz, spürte aber sicher auch den Atem von RAMSI RAKETE im Genick! 30 Runden von RAMSI - saubere Leistung.
CYCLONE-S und EDGE schauten sich diesmal wohl Gemeinsam die Bahndeko an!


Nach der "Halbzeit" kam MASTER BLASTER leider nicht mehr so gut ins Rennen, so daß es sich langsam zu einem Zweikampf zwischen BIG BEE, der relativ fair fuhr und ORAKEL entwickelte. RAMSI RAKETE setzte sich erneut cor CYCLONE-S durch und griff langsam nach der Rookiekrone.
Im 6ten und letzten Rennen für BIG BEE machte er dann vorzeitig die WM zu seinen Gunsten klar. Ein harter Fight zwischen BIG BEE und ORAKEL war hier zu sehen. JOE LATTE griff nach seiner Pause auch wieder ins Renngeschehen ein und hatte sich hier eigentlich viel vorgenommen, aber zu mehr als dem 3ten Platz hat es dann nicht gereicht.
Bei MASTER BLASTER versagten hier plötzlich die Nerven oder das Auto und er musste sich mit einem 5ten Platz zufrieden geben. PANIC landete sogar noch vor dem Titelverteidiger und 2maligen Weltmeister. Für RAMSI sah es in diesem hochkarätigen Startfeld nicht so gut aus. Aber immerhin konnte er 27 Runden die Streckendeko begutachten.

Im 7ten Rennen fuhr der spritsparende Wagen vom ORAKEL wieder allen davon und fast hätte es für JOE LATTE zum 2ten Platz gereicht, aber eine kleine Schieberei war Grund das ihm eine Runde nicht gezählt wurde. Unter Zeugen wohlgemerkt. PANIC war der Profiteur und war plötzlich unverhofft 2ter. Aber wie schon am Anfang geschrieben, JOE LATTE hatte heute einfach Pech und ergab sich seinem Schicksal. Aber auf gab er nicht! Kämpfen war die Devise. Aufgeben ist keine Option, auch nicht das beliebte "Auto in die Ecke schmeissen"!
MASTER BLASTER hatte sich offensichtlich von dem Schock erholt und sein Team wieder auf Kurs gebracht. Den das Treppchen war ja immer noch in greifbarer Nähe. Auch wenn es langsam eng wurde.
RAMSI und EDGE genoßen auch hier wieder die Streckendeko in langsamen Tempo an sich vorbeiziehen.

Im 8ten und letzten Rennen der WM war ORAKEL ein Platz auf dem Siegerbierkasten nicht mehr zu nehmen. Lediglich Rang 2 oder 3 war die Frage. Umso beachtlicher sein 2ter Platz mit einem regurlären nicht Wettbewerbsverzerrenden Fahrzeug!
MASTER BLASTER fightete mit ORAKEL um den Sieg und konnte den 3ten Platz besiegeln.
JOE LATTE gab hier auch nochmal alles, aber heute hatte der Daumen nicht so recht mit dem Fahrzeug harmoniert.
RAMSI sicherte sich den Sieg in der Rookiewertung, knapp vor CYCLONE-S und EDGE schaute sich zur Abwechslung mal gemütlich die Bahndeko an!


Ein überragender BIG BEE holt sich also an diesem Abend völlig verdient und ohne bitteren Beigeschmack den Titel. Vizeweltmeister ORAKEL muß sich natürlich völlig zu Recht, das Gespöt und den Unmut seiner Mitfahrer stellen, aber vermutlich ist es ihm egal. Denn hinterher fragt niemand mehr, wie der Sieg zu Stande kam. Unabhängig davon, war es ja schon zu spüren in den Rennen und Trainings davor, das da ein großer Rennfahrer langsam heranreift. Vermutlich wird er bei den nächsten Turnieren noch weiter nach oben greifen wollen!
MASTER BLASTER sichert sich Rang 3, auf Rang 4 PANIC (auch glücklich durch die kleine Schiebung zu Ungunsten von JOE LATTE) und JOE LATTE wird vor den Rookies 5ter (heute hatte er halt Pech und auch ein bisschen Unglück).
RAMSI RAKETE holt ganz knapp vor CYCLONE-S den Rookiepokal und EDGE hat dafür bestimmt ganz viel die Bahndeko genossen!

Hier der offizielle Endstand:



 
 
Der Eindruck entsteht, das MASTER BLASTER sich nur schwer von der Trophäe trennen konnte!

Vizeweltmeister ORAKEL, Weltmeister BIG BEE und MASTER BLASTER als dritter!

GLÜCKWUNSCH AN ALLE TEILNEHMER!
Ein wunderbarer Renntag!



Impressionen vom französischen Starfotograf des NO BRAKES RACING TEAMS:

 
 
 
 
Der WELTMEISTER ist auch ein coole Sau!!!

Freitag, Oktober 20, 2017

8te DÜRRBACHTALWELTMEISTERSCHAFT am 18.11.2017

Liebe Freunde des Daumendrückens!

die 8te Auflage dieses Großereignisses steigt am 18.11.2017
Freies Training und Pizzaessen ab 15h und der erste Rennstart um 18h!
Meldet Euch an und losgehts.

Starterfeld (Stand 10.11.2017)

Big Bee
Cyclone-S 
Edge
Joe Latte
Master Blaster (Titelverteidiger)
Orakel
Panic
Ramsi

Auf ein fleißiges Daumendrücken!

Sonntag, März 26, 2017

JOE LATTE gewinnt den 1. GP vom DÜRRBACHTALRING 3.0

25.03.2017

Nun war es also endlich soweit. Ein erstes Kräftemessen stand an auf dem DÜRRBACHTALRING 3.0
Etliche Trainingsrunden wurden gefahren und so war es nun an der Zeit im wichtigsten VorWM Rennen der Saison zu schauen und zu testen wie es denn ausschaut mit dem Material und den Nerven. Folgt heute eine erste Belohnung?
Die Rekordzahl von 10 Teilnehmern zeigte die Wichtigkeit dieser Veranstaltung.

Qualifikation


Im Qualifying ging es mehr oder weniger gewohnt seinen Gang und dann wurden also die Rennen gestartet.
Im ersten Rennen musste sich RALLO mit den großen des Schlitzfahrens messen. Keine leichte Aufgabe für den Newcomer! Aber er schlug sich tapfer! Reskpet.
JOELATTE holte sich verdient, wenn auch äußerst knapp, den Sieg vor BIG BEE. Der amtierende Vizeweltmeister fuhr ruhig und gelassen das Rennen.
Das zweite Rennen entschied diesmal der überragend gefahrene BIG BEE vor JOELATTE. ORAKEL setzte hier schonmal ein Ausrufezeichen! Ein dritter Platz für ihn vor seinem, ja man könnte fast schon sagen ewigen Konkurrenten auf dem Ring, PANIC.
All die anderen, wackeren Teilnehmer gingen so nach und nach ins Rennen. Mal war es hier enger, mal war es dort enger.
Plötzlich erwachte die Macht von der Couch! Die Macht in weißem, unschuldigen Licht gehüllt, genannt WENDE!!!
Im fünften Rennen stieg WENDE in seinen Porsche 918 Spyder und verschmolz förmlich in einer Einheit von Liebe und Technik. Wie aus dem nichts, schwebte er über die Bahn. Der Spyder schien förmlich auf Wolken der Liebe und des reinigenden Alkohols zu gleiten. Im letzten Training zeigte er ja schonmal kurz seine Klassemit Rang 3. Aber nun, der GP ist eine ganz andere Sache. Härter, unverglichbar von allem. In diesem Rennen konnte JOELATTE wieder weitere 10 Punkte auf sein Konto schreiben lassen und WENDE 9 Punkte!
Nun könnte man meinen, da sei man aus dem Häusschen. Nein, das komplette Team erfreute sich bei Gin Tonic in aller Stille in sich hineingekehrt!
Im nächsten Rennen zeigte MASTER BLASTER ganz klar, daß sie eine Turnierfahrgemeinschaft sind. Ab da ging es steil bergauf. Dümpelte man doch vorher so im unteren Mittelfeld herum. Peng, plötzlich sind sie wieder da!
Auf den wirklich allerletzten Metern konnte JOELATTE das Rennen für sich entscheiden und damit den Druck auf BIG BEE zu erhöhen! Das letzte Rennen von JOELATTE gefahren, jetzt heißt es die Gegner beobachten und zu hoffen. WENDE fuhr einen hervorragenden dritten Platz ein und das glückliche Licht schimmerte immer noch im Glanze des Glases.
Wie eben angekündigt, holte sich dann im nächsten Rennen MASTER BLASTER vor WENDE und NO BRAKES RACING TEAM,den Sieg und damit wichtige Punkte. Und er zeigte, er ist noch da. Noch mehr Druck auf BIG BEE.
RALLO und MOGLI begnügten sich damit, gemütlich durch die Landschaft zu cruisen.
Im folgenden Rennen zeigte BIG BEE seine ganz Klasse und fuhr einen erneuten Sieg ein. Das sollte Sicherheit geben, denk man. WENDE schwebte schon wieder elfenartig vor MASTER BLASTER ins Ziel und konnte sein Glück kaum fassen. Doch man muss wirklich sagen als Ausenstehender, die Ruhe, die Gelassenheit und jetzt ein schnelles Auto, das hat er.
RALLO und MOGLI begnügten sich damit, gemütlich durch die Landschaft zu cruisen.
Die Vorentscheidung für das Turnier fiel im nächsten Rennen. MASTER BLASTER holt sich vor ORAKEL und WENDE  den nächsten Sieg und damit einen weiteren Schritt in Richtung Treppchen.
Nie aufgeben, so ist er halt! Und ein Gentlemen! Meistens, wenn er weit genug in die Pit Stop fährt, wenigstens.
BIG BEE konnte den Druck nicht standhalten. Auf einmal war nichts mehr wie es war. Die Griff zum Platz 1, es lief alles so gut, doch dann. Selbst äusserst fragwürdig erscheinende Tunningweitwurfmassnahmen des Fahrzeuges konnten nichts mehr ändern. Da sieht man wiedermal wie wichtig die Nerven sind.
RALLO und MOGLI begnügten sich damit, gemütlich durch die Landschaft zu cruisen, allerdings dann doch weit vor BIG BEE.
Im letzten Rennen des Abends fur ORAKEL einen großartigen Sieg ein und zeigte damit seinen Willen aufs Treppchen zu kommen!
MASTER BLASTER wird zweiter vor WENDE. Ach ja, PANIC war ja auch noch da. Leider relativ blass heute geblieben. Aber fair. Meistens.
Ein fantastisches Rennen, das am Ende der alte Hase JOELATTE (57 Punkte) vor ORAKEL und MASTER BLASTER (beide 52 Punkte aber ORAKEL mit mehr gefahrenen Runden) gewinnt.
Ein unglaublicher vierter Platz und die Freude aller seiner Mitfahrern gilt WENDE!
WENDE der die Verschmelzung von Mensch und Maschine perfektioniert hat. Um Lichtjahre!
Groooooooossen Aplaus für den WEEEEENDE!!!!
BIG BEE landete nach starkem Anfang noch auf den fünften Platz! PANIC auf den 6ten und NO BRAKES auf dem 7ten Platz. Beides Teams, wo wir uns als neutraler Beobachter am TV mehr erwartet haben. RALLO und MOGLI sind nicht mehr weit weg. Die Abstände werden in Zukunft bestimmt noch enger! Gute Besserung an EVIL KNIEVEL und Danke an den grossartigen Abend voller Spiel, Spaß und Spannung:-)

Rennen


Platzierung












EIN GAR WUNDERBARER ABEND!

hier noch die bisherigen Rundenbestzeiten
auf dem DÜRRBACHTALRING 3.0




Samstag, März 18, 2017

1. GP vom DÜRRBACHTALRING 3.0

Am 25.03.2017 ist es endlich soweit.

Der 1. GP Lauf auf dem DÜRRBACHTALRING 3.0 wird ausgefahren.

Freies Training ab 15h, Quali 18h

bisher gemeldete Teams: (22.03.2017)

Big Bee
Evel Knievel
Joe Latte
Master Blaster
Orakel
Panic
Rallo
Wende