Dienstag, Oktober 10, 2006

Wir haben einen neuen WELTMEISTER!

07.10.2006

Am heutigen Abend wurde in wahrhaft herrlichen Räumen die 2006er Auflage der Dürrbachtal-WM ausgefahren. 11 Teams waren überaus motiviert am Start.
Der abgebildete "88+ Ring" wurde mühsam konstruiert und 3 Stunden lang aufgebaut! Insgesamt hatte er eine Länge von knapp 38Metern. Der Kurs verlangte volle Konzentration von den Fahrern. Einfach war das nicht!

Hier einige Impressionen von der Strecke:



Die Vorrundenrennen ergaben schon die ein oder andere Überraschung. Der grosse Favorit und Titelverteidiger DUDES EV schied schon sehr bald aus. Allerdings wurden da sehr sehr viele Unstimmigkeiten im ersten Gruppenlauf bemerkt und aber nicht von ihm beanstadet, was für wahre Grösse zeugt. Im anschliessenden Interview mit uns, meckerte er über die schwache Leistung seinen Fahrzeuges und auch über den Schiedsrichter. (s. Bild rechts, der Schiedsrichter). Positiv zu berichten: die 53 Runden - gefahren von Gonzo dem Grossen! Als nächstes kam nur 88+ annähernd mit 51 Runden ran. Und die absolute Rundenbestzeit konnte sich SK Racing mit 13.63 im qualify sichern!



Aus den beiden Gruppenläufen ergaben sich folgende Platzierungen:

Gruppe A
1. SK Racing
2. Rallo EV

3. 88+

4. Panic Racing

Gruppe B
1. Gonzo der Grosse
2. Orakel Racing
3. Goodspeed Toni

4. Dudes EV

Gruppe C
1. DJ Kaba
2. TSV Gruehn

3. Backdoor Racing

aus der etwas komplizieren Punktevergabe und Rechnung ergaben sich dann folgende Halbfinalläufe:

HALBFINALE A
1. Gonzo der Grosse
2. SK RAcing
3. DJ Kaba
4. TSV Gruehn

HALBFINALE B

1.Rallo EV
2. 88+

3. Orakel Racing
4. Goodspeed Toni

Im Halbfinale lieferten sich alle Teams Kopf an Kopf Rennen. Es war sehr spannend. Am spannensten aber war dann der direkte Vergleich zwischen Orakel Racing und dem neuen Weltmeister SK Racing. Beide waren nach dem Halbfinale punktgleich und mussten ein 5-Runden Rennen um den Einzug ins Finale absolvieren. Dabei stellte SK Racing ganz lässig schon mal sein ganzes Können zur Schau. Verdient zog er ins Finale ein.

die Startaufstellung fürs Finale

und die Finalisten:
SK RACING


RALLO EV


88+


und GONZO DER GROSSE


Während des Finales erstarten alle anderen in Erfurcht und alle waren sich einig: Hier fahren wirklich die besten des heutigen Abends und Rallo EV! Leider musste 88+ aufgrund von technischen Problemen das Rennen vorzeitig beenden. Am Ende konnte SK RACING nach hervorragenden 15 Minuten den Titel herausfahren.
Er hat ihn sich auf jeden Fall verdient! Schön gleichmässig zügig mit den wenigsten "Abflügen" fahren macht sich eben bezahlt

FINALE
1. SK Racing
2. Gonzo der Grosse
3. Rallo EV
4. 88+ (musste wegen technischen Problemen aufgeben)

Herzlichen Glückwunsch an SK RACING von allen Teilnehmern! Bei der Siegerehrung waren dem Vorjahressieger und EX-Weltmeisterschaftswandersicherheitsmützeninhaber fast die Tränen gekommen. So sehr freute er sich über den Sieg von SK RACING!!!!!
Aber sehet selbts:





HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH STEFFEN UND SCHON JETZT VIEL ERFOLG BEIM VERTEIDIGEN DER MÜTZE! DIE KOLLEGEN RÜSTEN JETZT SCHON AUF!!!

Und Herzlichen Dank an Larry für die Arbeit und den Entwurf vom 88+ Ring

Donnerstag, September 14, 2006

Reglement für die CARRERA WM 2006


CARRERA PRO-X WM 2006 REGLEMENT

Pro Rennen werden 2 Schiedsrichter eingesetzt und das Wort des Schiedsrichters ist unantastbar!

Alle Fahrzeuge sind OUT OF THE BOX zu fahren.

Nur Fahrzeuge mit Beleuchtung (wegen dem zu erwartenden Bodennebel) sind zugelassen.

Lediglich „Schleiferwechsel“ vor den jeweiligen Rennen wird erlaubt.

Wer ohne eingeschaltete Nebelscheinwerfer fährt, muss vor dem Qualifying 3 oder mehr alkoholische Tankeinheiten (min. 0,3l) intus haben.

Sollten Zweifel über den Zustand eines oder mehrerer Fahrer bestehen, muss oder müssen der oder diejenigen eine Tankeinheit (min. 0,3l) vor dem Start des Qualifyings vor Zeugen presstanken, oder die Nebelscheinwerfer eingeschaltet werden.

Es werden 4 Gruppen gebildet. Die Auslosung erfolgt vor Ort wenn mindestens die Hälfte alle Rennfahrer anwesend sind.

Es werden 2 Läufe gefahren. Die Gesamtpunktzahl von beiden Rennen wird gewertet.

(d.h. das auch der Gruppen 3. oder 4. aus einem Lauf durchaus weiterkommen kann)

Die besten 8 aus allen Gruppen qualifizieren sich für die 2 Halbfinalen. Auch hier werden 2 Rennen ausgefahren.

Die Fahrer mit der höchsten Gesamtpunktzahl aus beiden Gruppen qualifizieren sich für die 2 Finalläufe.

Vor dem Qualifying werden die Fahrzeuge alle komplett aufgetankt.

Qualifying: Jeder Fahrer fährt einzeln 3 Runden, die beste Rundenzeit wird gezählt. Aus diesen Ergebnissen ermittelt sich die Startaufstellung.

Nach dem Qualifying Parc Ferme - kein Auftanken (der Fahrzeuge) mehr erlaubt!

Das Rennen ist dann ein Zeitrennen (15 Minuten).

- Fliegt jemand raus, bekommt er einen Strafpunkt (Minuspunkt).

- Beim Abflug - keiner fährt weiter -, Strafpunkt wird notiert, Wagen wieder reingestellt und weiter geht's. Wer weiter fährt bekommt ebenso 1 Strafpunkt.

- Abflug und kompletter Wagenüberschlag gibt 2 Strafpunkte.

- Zu schnell in die Box gefahren und Pit Crews umnieten gibt 3 Strafpunkte.

- Unfall mit anderem Fahrzeug gibt 3 Strafpunkte

- Absichtliches Abdrängen von der Strecke gibt 5 Strafpunkte

- Auftanken während oder nach dem Qualifying gibt 5 Straffpunkte

Dafür gibt es aber auch Pluspunkte:

- Beste Rundenzeit gibt 5 Pluspunkte.

- Die wenigsten Abflüge gibt 5 Pluspunkte.

- Der Sieger des Rennens erhält 15 Punkte

- Der zweite 10 Punkte

- Der dritte 6 Punkte

- Der vierte 3 Punkte

Davon abgezogen und addiert werden die Plus- und Minuspunkte.

Erst dann steht die Reihenfolge endgültig fest.

- Der beste erhält dann 15 Punkte

- Der zweite 8

- Der dritte 6

- Der vierte 4

Ich habe das Reglement gelesen und verstanden ___________________

Unterschrift des Fahrers

Das Organisationskomitee der Kabalovers Entertainment Group wünscht alle Teilnehmer viel Erfolg, und denkt dran:

IMMER SCHÖN AM DRÜCKER BLEIBEN!!

Samstag, August 12, 2006

Dürrbachtal-WM 2006 Starterliste

Stand 06.10.2006

bisher gemeldete Teams:

88+ RACING - Larry W.
BACKDOOR RACING - Christian S.
DJ KABA - Julian M.
DUDE´S EV - Christian H. (Titelverteidiger)
EASY´S RACECHICKS - Jörg B.
GONZO RACING - Klaus G.
GOODSPEED TONI - Toni K.
HELLAS RACE - Georgios K.
ORAKEL RACING - Michael W.
PANIC RACING - Oliver V.
RALLO EV - Ralf S.
SK RACING - Steffen K.
TSV GRUEHN - Hans Peter F.

Freitag, August 11, 2006

Carrera WM 2006

Liebe rennfahrende Gemeinde!

Die KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP ist besonders Stolz die 2006 Carrera WM in einem wirklich gebührenden Rahmen zu veranstalten.

Am 07. Oktober 2006 (Samstag) wird in der Orangerie der Festung Marienberg zu Würzburg, das Grossereignis stattfinden!

Es werden maximal 12 Startplätze vergeben.

Startgeld 10 Euro, da die Räumlichkeiten vom Veranstaltungsmanagement gemietet werden müssen, dafür sind wir ganz unter uns mit einer kleinen mobilen Zapfanlage und einem 50Liter Fass Bier.
Essen und anderweitige Getränke stehen natürlich auch zur Verfügung...sind natürlich nicht im Startgeld enthalten.
Die KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP ist ja eine noch recht junge, aufstrebende Firma ohne Kapitaleinlage:-)

Es werden 3 Gruppen gebildet, die dann mit jeweils 4 Fahrern die Vorrunden bestreiten. Pro Gruppe werden 2 Fahrten absolviert.

Die besten 8 Fahrer ziehen dann ins Halbfinale ein, wo es auch jeweils 2 Rennen geben wird.

Davon die schnellsten Fahrer ziehen dann ins Finale ein, wo natürlich auch wieder 2 Läufe absolviert werden.
Und dann wird die Weltmeisterschaftswandersicherheitsmütze vergeben!

Gefahren wird auf der wunderbaren, neuen CARRERA PRO-X Bahn.
Infos und Autos hier:
www.carrera-toys.de
www.mycarrera.de
und natürlich
http://carrerarennen.blogspot.com/

Ablauf am Renntag:
Ab 10.00h wird die Bahn aufgebaut, mit Hilfe des einen oder anderen freundlichen Mitfahrers bitte!
Ab ca. 14.00h ist die Bahn dann für Trainingsfahrten und Einstellmassnahmen der Rennwagen freigegeben.
Ab 18.00h gehts los, und nur die Rennfahren und der Schiedsrichter werden im abgesperrten Rennbereich sein. Der Rest draussen auf der Terrasse, in der Orangerie (wir haben ja viel Platz) und natürlich am Bierfass!

WER NÜCHTERN FÄHRT WIRD DISQUALIFIZIERT!!!!!!!

Verbindlichen Anmeldungen mit Team- und Teammangernamen werden so schnell wie möglich erbeten! Bei 12 Teilnehmern ist Schluss!

mit sportlichen Grüssen
Dude
Vorstand der KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP

Sonntag, März 26, 2006

Was für ein Rennen!

Zieht die polnische Wettmafia auch im Carrerarennsport die Fäden?

Dieser Frage muss auf jeden Fall nachgegangen werden! Doch dazu später...

10 Mannschaften waren am 25.03.2006 am Start. Alle wollten den 1. Sieg in diesem Jahr einfahren. Es wurde hart und viel trainiert, jeder gab sein bestes. Die Newcomer unter den Startern legten auch eine bemerkenswerte Leistung an den Tag.

Unser aller Freund TSV GRUEHN, der immer noch auf den Einzug in eine Finalrunde wartet (Carrera und Tippkick:-), hatte beim Auslosen das Pech mit GONZO DEM GROßEN und DUDES EV in einer Gruppe zu starten.

An dieser Stelle sei wiedermal an die Spielerfrau vom TSV GRUEHN ein herzliches Dankeschön für den leckeren Kuchen ausgesprochen!

Alle Ergebnisse gibt es hier anzusehen und zum runterladen!
Über den Einzug ins Finale freute sich SK RACING ganz besonders:

der Ex-Weltmeister

ganz angestrengt ORAKEL RACING

Das Finale geriet aufgrund merkwürdiger Ereignisse ins Rampenlicht der Internationalen Presse. Stimmen wurden laut. Stimmen, die eine sofortige Neuansetzung des 1. Finallaufs fordern.

Was war passiert? Nun, offensichtlich hat die polnische Wettmafia darauf gewettet, dass einer der Favoriten - DUDES EV - nicht das Finale gewinnt. Es spielten sich geradzu undenkbare Szenen beim 1. Lauf ab.

DUDES EV wurde permanent von seinen Mitstreitern am tanken gehindert, was zur Folge hatte das er von der Pole Position dann plötzlich 3 Runden Rückstand hatte. Ständig war die Box besetzt, teils von Fahrern die nicht unbedingt tanken mussten.

Ein Skandal!

Allerdings, verwies der großmütige DUDE dann später auf die Regeln, in denen dann nicht erläutert wurde, wer wann wie oft in der Boxengasse sich aufhalten darf. Somit akzeptierte er den Ausgang des Rennens ohne gerichtliche Schritte einzuleiten. Ein netter Mensch!

Den 2. Finallauf konnte er dann für sich entscheiden.

Da GONZO DER GROSSE im 1. Lauf Sieger und im 2.Lauf zweiter wurde, wurde er aufgrund der Punktezahl (5) zum Sieger gekürt.

Herzlichen Glückwunsch an den Sieger des Abends

GONZO DER GROSSE!

Ob er den anderen von seinen Wettgewinnen was abgibt?


Impressionen von den Finalläufen:


Den Rundenrekord am Rennabend hatte der DUDE mit 13,04 Sekunden schon im Qualifiying in der Tasche. Das half Ihm dann etwas über den 2. Platz hinweg:-)


Berichte zu den Rennen sind erwünscht! Bitte veröffentlichen unter "Comments"

Donnerstag, März 23, 2006

Die Bahn fürs erste Rennen steht!


hier der Blick von hinten links (die verlängerte Steilkurve ist leider nicht im Bild)

















schön zu sehen, der Boxenturmhausdings

Montag, März 20, 2006

Das Organisationskomitee berichtet...

...zum 1. Rennen in der 2006er Saison.

Nachdem die Anmeldungen zahlreich eintreffen, hats Organisationskomitee folgendes schonmal vorab zu berichten:

Es werden in den Vorläufen 3 Fahrer plus das "Ghostcar" um den Einzug in den Finallauf fahren.

Alle Startaufstellungen werden in einem 3Runden Einzelzeitfahren ermittelt.

Die Vorläufe bestehen aus 2 Rennen.

Die drei Sieger plus der beste zweite ziehen in den Finallauf ein.

In den beiden Finalläufen werden dann die 4 Fahrer (ob das Ghostcar auch bei 4 Teilnehmern fährt, wird noch geprüft) den Sieger ermitteln.

In allen Läufen gilt, es natürlich soviel wie möglich Punkte einzufahren.
Der Sieger erhält 3 Punkte, der zweite Platz 2 und der dritte Platz 1 Punkt. Bei Punktegleicheit werden die Zeiten entscheidend sein.

Zum Reglement:

Während des Rennens wird jeder Fahrer verantwortlich für sein Fahrzeug sein. Wenn es die Bahn verlässt muss er das Fahrzeug so schnell wie möglich wieder reinsetzen ohne einen Mitstreiter zu behindern.
Wer das "Ghostcar" abschiesst, muss dieses auch wieder einsetzen und so lange seinen Wagen anhalten bis das "Ghostcar" wieder fahrt aufgenommen hat.
Ein Fehlstart führt sofort zum letzten Platz. Das Fahrzeug wird hinter alle anderen gestellt und die Kollegen rücken einen Platz auf.

Um irgendwelchen Wettskandalanschuldigungen aus dem Weg zu fahren, werden die Teams am Renntag erst, den Rennen zugelost. Die Auslosung findet statt, wenn mindestens die Hälfte der Teilnehmer im Motodrom anwesend ist!

In diesem Sinne wünschen wir erstmal eine fröhliche, Daumen und Zeigefingerwärmende Arbeitswoche.

Kommentare sind erwüscht:-)

Montag, März 13, 2006

Einladungsrennen auf der neuen Bahn am 25.03.2006

An alle Rennfahrer da draussen!

Am Samstag, 25.03.2006 findet im Dürrbachtalmotodrom das 1. Rennen auf der neuen Bahn statt. Der amtierende Weltmeister, DUDES EV RACING, lädt ein!
Die Bahn wurde vergangene Woche von GONZO DEM GROSSEN, dem amtierenden DürrbachtalTippkickWeltmeister 1. FC SÜDER BRARUPP und von DUDES EV RACING eingeweiht und es war ein riessen Spass.
So geht und kauft Euch Autos (vorzugsweise mit XENONlicht!) und freut Euch auf heisse Reifen.

Bisher gemeldet sind:
BÄNDERISS EV (ex-Doppelweltmeister) Teamchef: Patrik G.
DUDES EV (amtierender Weltmeister) Teamchef: Christian H.
GONZO DER GROSSE Teamchef: Klaus G.
HECKENBRUNSER RACING Teamchef: Markus Z.
RC ORAKEL TEAM Teamchef: Michael W.
SK RACING Teamchef: Steffen K.
TORPEDO MAX BORN Teamchef: Martin S.
TSV GRUHN Teamchef: Hans-Peter F.
WILLIS RACETEAM Teamchef: Willi M.


Die Liste wird nach jeder Anmeldung natürlich aktualisiert!

stay tuned...brummbrumm

das freie Training für Jedermann/Jederfrau am Freitag den 24.03.2006 muss leider ENTFALLEN!!!!!!!

Dienstag, Februar 28, 2006

Carrera Evolution PRO-X

Das Rennkomitee ist stolz bekannt zugeben, dass bald in den gewohnten Räumen des Dürrbachtalmotodroms auf der neuen Carrera Evolution PRO-X gefahren wird!
Dann ist nicht mehr nur einfach drauflosfahren gefragt, sondern auch Taktik und Köpfchen.
Wir freuen uns schon sehr, aufs rennenfahren, volltanken, überholen usw...
Natürlich darf jeder dann mit eigenem Wagen anreisen und teilnehmen.
Dem Veranstalter iss das wurscht...Hauptsache Magnet raus und los!