Samstag, März 23, 2013
Sonntag, März 17, 2013
Dienstag, Februar 12, 2013
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Samstag, April 18, 2009
DUDE´S EV holt sich zum dritten Mal den Titel!
18.04.2009
Am 17.04.2009 war es also soweit, die von allen mit Spannung erwartete
WANDERSICHERHEITSMÜTZEN WM 2009 fand statt.
Es war ein Ereignis und was für eins. Als neutraler Beobachter, muss man gleich zu Beginn mal feststellen, dass bei dieser WM alle Fahrer hervorragende Rennen fuhren und es gerechterweise mehrere Titelgewinner hätte geben müssen.
Da dies natürlich nicht möglich ist, hat sich am Ende der alte Hase "DUDE´S EV" durchgesetzt und diesen Titel zum dritten mal nach Hause gefahren.
Ein bisschen Glück war wohl auch dabei, aber das Pech und Glück sehr nah bei einander liegen, hat man bei dieser Veranstaltung mehr als deutlich erkannt.
Strittige Situationen wurden laut bejubelt von der Masse und die Fahrer mussten sich dann dieser unterwerfen. Manche Entscheidungen sind sicher nicht aus dem Fahrerlager gekommen, sondern eher aus Richtung der frenetisch feiernden Fans.
Wie dem auch sein, es schien als hätte jeder Spass gehabt und am Ende muss halt einer gewinnen. Joe Latte, der Manager von DUDE´S EV erklärte nach dem Titelgewinn:
"Es war ein hartes Stück Arbeit und wir sind alle glücklich im Team, diese Trophäe mit nach Hause nehmen zu können, es war haarscharf wie schon lange nicht mehr bis zum Schluss. Mit etwas Pech für uns, geht der Sieg an ein anderes der hervorragenden Teams."
Einer der grossen Hoffnungsträger, ORAKEL RACING, konnte dem Druck offenbar nicht standhalten. In der ersten Rennserie holte er 10 Punkte und machte damit auf sich und seinen neuen AUDI R10 aufmerksam. Leider holte er in den restlichen 5 Rennen nur noch 4 klägliche Punkte, hoffen wir das er sich davon erholt und beim nächsten Turnier mit mehr Ruhe und Gelassenheit fährt.
Die zweite Serie konnte sich SCARY LARRY mit 10 Punkten sichern und zeigte dabei das ein und andere Mal sein wahres Können. Auch wenn sein Wagen, zwar nicht Regelkonform, aber dennoch etwas seltsame magnetische Ausbuchtungen hatte.
Die dritte Rennserie war dann die Zeit der Rennabrüche und Neustarts. Merkwürdiger Weise wurden diese mehr vom Publikum als von den Fahrern gefordert. Nutznieser dieser undurchsichtigen Dinge war DUDE´S EV. Mit diesem Sieg war er dem erreichen der Finalläfe schon sehr nahe.
In der vierten Serie liess dann PANIC RACING mit einem stark nach Tuning aussehenden Fahrzeug den Titelverteidiger DUDE´S EV mehr oder weniger einfach stehen auf der Rennstrecke und zeigte damit seine Ambitionen auf den Titel.
Die fünfte Serie entschied PANIC ebenfalls für sich und die Stimmen nach einer "Technischen Abnahme" der Fahrzeuge vor dem Rennen wurden immer lauter.
Die sechste Serie entschied der Ex-Weltmeister SK RACE für sich und katapultierte sich damit noch in die Finalläufe.
Damit standen die Finalisten fest:
DUDE´S EV
GONZO DER GROSSE
SK RACE
PANIC RACING
Die Ergebnissliste der Serien können sie hier ansehen
Somit standen ab Rang 5 die WM Ergebnisse fest: (Platz/Name/Punkte)
In den Vorläufen wurde auch schon klar, dass sich in naher Zukunft einige Teams weiter vorne orientieren werden. Teils mussten sie mit älteren Autos die Rennen durchstehen, teils kam aber auch wirklich grosses Pech hinzu. Wie dem auch sei, wir freuen uns auf weitere lustige und spannenden Rennen mit allen.
Im ersten FINALLAUF konnte DUDE´S EV sich knapp vor SK RACE durchsetzen und die 10 Punkte sichern. Vorausgegangen gleich zu Beginn war eine Rempelei zwischen GONZO und DUDE´S EV. Leider wurde dadurch GONZO von der Strecke geschoben und der Lauf war für ihn beendet.
Joe Latte sprach mehrmals sein Bedauern über den Zwischenfall aus, und beteuerte dass GONZO einfach zu spät gesehen wurde. Der anschliessende Bremsspurtest zeigte ganz klar eine Bremsspur die zeigte, dass er nicht wirklich auf GONZO auffahren wollte. Mittlerweile haben sich beide Fahrer auch ausgesprochen.
Der zweite Finallauf hätte an Dramatik nicht mehr bieten können. Nachdem SK RACE sehr früh ein Ende fand, gab es ein dreier Duell angeführt von DUDE´S EV. Dieser musste aber sehr bald für PANIC und GONZO Platz machen und diesen machten das Rennen dann unter sich aus.
Als DUDE´S EV in der 11 Runde aufgeben musste, hatte er aber schon den Titel in der Tasche. Denn obwohl PANIC unglaubliche 17 Runden fuhr und GONZO sensationelle 16 Runden, reichten die 11 DUDE´S EV zum Sieg.
Hier die Finalläufe der Wandersicherheitsmützenwm 2009
Zu letzt empfiehlt sich noch ein Blick auf die Rundenbestzeiten des Abends (Im Rennverlauf, nicht im Training)
1. DUDE´S EV - Joe Latte
2. GONZO DER GROSSE - Klaus G.
2. PANIC RACING - Panic Oli
3. SK RACE - Steffen K.
2. GONZO DER GROSSE - Klaus G.
2. PANIC RACING - Panic Oli
3. SK RACE - Steffen K.
Am 17.04.2009 war es also soweit, die von allen mit Spannung erwartete
WANDERSICHERHEITSMÜTZEN WM 2009 fand statt.
Es war ein Ereignis und was für eins. Als neutraler Beobachter, muss man gleich zu Beginn mal feststellen, dass bei dieser WM alle Fahrer hervorragende Rennen fuhren und es gerechterweise mehrere Titelgewinner hätte geben müssen.
Da dies natürlich nicht möglich ist, hat sich am Ende der alte Hase "DUDE´S EV" durchgesetzt und diesen Titel zum dritten mal nach Hause gefahren.
Ein bisschen Glück war wohl auch dabei, aber das Pech und Glück sehr nah bei einander liegen, hat man bei dieser Veranstaltung mehr als deutlich erkannt.
Strittige Situationen wurden laut bejubelt von der Masse und die Fahrer mussten sich dann dieser unterwerfen. Manche Entscheidungen sind sicher nicht aus dem Fahrerlager gekommen, sondern eher aus Richtung der frenetisch feiernden Fans.
Wie dem auch sein, es schien als hätte jeder Spass gehabt und am Ende muss halt einer gewinnen. Joe Latte, der Manager von DUDE´S EV erklärte nach dem Titelgewinn:
"Es war ein hartes Stück Arbeit und wir sind alle glücklich im Team, diese Trophäe mit nach Hause nehmen zu können, es war haarscharf wie schon lange nicht mehr bis zum Schluss. Mit etwas Pech für uns, geht der Sieg an ein anderes der hervorragenden Teams."
Einer der grossen Hoffnungsträger, ORAKEL RACING, konnte dem Druck offenbar nicht standhalten. In der ersten Rennserie holte er 10 Punkte und machte damit auf sich und seinen neuen AUDI R10 aufmerksam. Leider holte er in den restlichen 5 Rennen nur noch 4 klägliche Punkte, hoffen wir das er sich davon erholt und beim nächsten Turnier mit mehr Ruhe und Gelassenheit fährt.
Die zweite Serie konnte sich SCARY LARRY mit 10 Punkten sichern und zeigte dabei das ein und andere Mal sein wahres Können. Auch wenn sein Wagen, zwar nicht Regelkonform, aber dennoch etwas seltsame magnetische Ausbuchtungen hatte.
Die dritte Rennserie war dann die Zeit der Rennabrüche und Neustarts. Merkwürdiger Weise wurden diese mehr vom Publikum als von den Fahrern gefordert. Nutznieser dieser undurchsichtigen Dinge war DUDE´S EV. Mit diesem Sieg war er dem erreichen der Finalläfe schon sehr nahe.
In der vierten Serie liess dann PANIC RACING mit einem stark nach Tuning aussehenden Fahrzeug den Titelverteidiger DUDE´S EV mehr oder weniger einfach stehen auf der Rennstrecke und zeigte damit seine Ambitionen auf den Titel.
Die fünfte Serie entschied PANIC ebenfalls für sich und die Stimmen nach einer "Technischen Abnahme" der Fahrzeuge vor dem Rennen wurden immer lauter.
Die sechste Serie entschied der Ex-Weltmeister SK RACE für sich und katapultierte sich damit noch in die Finalläufe.
Damit standen die Finalisten fest:
DUDE´S EV
GONZO DER GROSSE
SK RACE
PANIC RACING
Die Ergebnissliste der Serien können sie hier ansehen
Somit standen ab Rang 5 die WM Ergebnisse fest: (Platz/Name/Punkte)
5 Larry 23
6 Ing. Steilkurve 16
7 Toni K. 15
8 Orakel 14
9 Super V 5
9 Dr. Gepunkt 5
9 Mustafa Döner 5
12 McGyver 3
6 Ing. Steilkurve 16
7 Toni K. 15
8 Orakel 14
9 Super V 5
9 Dr. Gepunkt 5
9 Mustafa Döner 5
12 McGyver 3
In den Vorläufen wurde auch schon klar, dass sich in naher Zukunft einige Teams weiter vorne orientieren werden. Teils mussten sie mit älteren Autos die Rennen durchstehen, teils kam aber auch wirklich grosses Pech hinzu. Wie dem auch sei, wir freuen uns auf weitere lustige und spannenden Rennen mit allen.
Im ersten FINALLAUF konnte DUDE´S EV sich knapp vor SK RACE durchsetzen und die 10 Punkte sichern. Vorausgegangen gleich zu Beginn war eine Rempelei zwischen GONZO und DUDE´S EV. Leider wurde dadurch GONZO von der Strecke geschoben und der Lauf war für ihn beendet.
Joe Latte sprach mehrmals sein Bedauern über den Zwischenfall aus, und beteuerte dass GONZO einfach zu spät gesehen wurde. Der anschliessende Bremsspurtest zeigte ganz klar eine Bremsspur die zeigte, dass er nicht wirklich auf GONZO auffahren wollte. Mittlerweile haben sich beide Fahrer auch ausgesprochen.
Der zweite Finallauf hätte an Dramatik nicht mehr bieten können. Nachdem SK RACE sehr früh ein Ende fand, gab es ein dreier Duell angeführt von DUDE´S EV. Dieser musste aber sehr bald für PANIC und GONZO Platz machen und diesen machten das Rennen dann unter sich aus.
Als DUDE´S EV in der 11 Runde aufgeben musste, hatte er aber schon den Titel in der Tasche. Denn obwohl PANIC unglaubliche 17 Runden fuhr und GONZO sensationelle 16 Runden, reichten die 11 DUDE´S EV zum Sieg.
Hier die Finalläufe der Wandersicherheitsmützenwm 2009
Zu letzt empfiehlt sich noch ein Blick auf die Rundenbestzeiten des Abends (Im Rennverlauf, nicht im Training)
und hier die Rundenbestzeiten
Da kann man ganz deutlich sehen, das SCARRY LARRY dicht gefolgt von ORAKEL RACING die Wahnsninnsrundenbestzeit fuhr von 16,346
Bilder werden nachgereicht sobald sie unserer Pressestelle vorliegen.
Bitte nutzen Sie die Möglichkeiten hier auch Kommentare abzugeben und fleissig zu diskutieren!
Da kann man ganz deutlich sehen, das SCARRY LARRY dicht gefolgt von ORAKEL RACING die Wahnsninnsrundenbestzeit fuhr von 16,346
Bilder werden nachgereicht sobald sie unserer Pressestelle vorliegen.
Bitte nutzen Sie die Möglichkeiten hier auch Kommentare abzugeben und fleissig zu diskutieren!
Mittwoch, März 25, 2009
Die KEG Wandersicherheitsmützen-WM 2009
Die KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP und EIGHTY-AID.COM sind Stolz verkünden zu dürfen, dass die
WANDERSICHERHEITSMÜTZENWELTMEISTERSCHAFT am 17.04.2009 stattfindet.
Die WM wird um 18.00h gestartet, freies Training ist vorher.
Das Reglement ist wie letztes Jahr:
Wer rausfliegt ist raus, allerdings wird es natürlich auch wieder mehrere Vorrennen geben, so dass jeder die Chance hat ins Finale zu kommen.
Bitte meldet euch an, mit FOTO, da wir das natürlich in die offizielle Rundenzählersoftware einfügen müssen. Ja müssen!
Und wer nüchtern fährt, fliegt raus!!!
Starterliste: (17.04.2009)
BÄNDERRISS EV - Dr. G.
DEATH OR GLORY RACE TEAM - Super V.
DUDE´S EV - Joe Latte (Titelverteidiger)
GONZO - Klaus G.
GOODSPEED TONI - Toni K.
HARROBO - Harro Bo
ING. STEILKURVE - DJ Kaba
MUSTAFA DÖNER RACE TEAM - Mustafa D.
ORAKEL RACE - Orakel
PANIC RACE - Oli V.
SCARY LARRY - Larry W.
SK RACE - Steffen K.
WANDERSICHERHEITSMÜTZENWELTMEISTERSCHAFT am 17.04.2009 stattfindet.
Die WM wird um 18.00h gestartet, freies Training ist vorher.
Das Reglement ist wie letztes Jahr:
Wer rausfliegt ist raus, allerdings wird es natürlich auch wieder mehrere Vorrennen geben, so dass jeder die Chance hat ins Finale zu kommen.
Bitte meldet euch an, mit FOTO, da wir das natürlich in die offizielle Rundenzählersoftware einfügen müssen. Ja müssen!
Und wer nüchtern fährt, fliegt raus!!!
Starterliste: (17.04.2009)
BÄNDERRISS EV - Dr. G.
DEATH OR GLORY RACE TEAM - Super V.
DUDE´S EV - Joe Latte (Titelverteidiger)
GONZO - Klaus G.
GOODSPEED TONI - Toni K.
HARROBO - Harro Bo
ING. STEILKURVE - DJ Kaba
MUSTAFA DÖNER RACE TEAM - Mustafa D.
ORAKEL RACE - Orakel
PANIC RACE - Oli V.
SCARY LARRY - Larry W.
SK RACE - Steffen K.
Sonntag, März 09, 2008
Die Wandersicherheitsmützen-WM 2008
08.03.2008
Ergebnisliste jetzt hier runterladen oder anschauen. (Keine Angst, ist virenfrei)
2. SK RACE
Ergebnisliste jetzt hier runterladen oder anschauen. (Keine Angst, ist virenfrei)
Endlich war es also am 08.03.2008 soweit und eine erneute Veranstaltung der Superlative fand statt. Die WANDERSICHERHEITSWELTMEISTERSCHAFT 2008 wurde ausgetragen.
Hochkarätige Teams waren anwesend und zeigten Rennsport der absoluten Spitzenklasse.
Die grossen Hoffnungen des Schlitzrennsportes TSV GRUEHN und die MARIO BASLER FREUNDE GROSSOSTHEIM mussten leider aufgrund von Krankheit absagen.
Eine 11 Meter Gerade und 12 Teams wurden zur Hauptatraktion des Abends.
4 Vorrundenläufe mit immer wieder neu zugelosten Gegnern mussten die Halbfinalteilnehmer als die besten 8 überstehen.
Das Reglement sah vor, wer raus fliegt ist raus! Ganz einfach. Manche Rennen konnten dadurch schon vor Ablauf der 5 minütigen Rennzeit beendet werden.
Mit 2 Siegen, einem 2 und einem 3 Platz sicherte sich der Titelverteidiger SK RACE ganz souverän den Einzug ins Halbfinale. 15 Punkte am Ende, liessen eine Titelverteidigung in greifbare Nähe für den Teamleiter und sein Team rücken.
Fast ebenso setzte sich der Weltmeister 2004 BÄNDERRISS EV mit 2 Siegen und 2x 3 Plätzen mit 14 Punkten durch und raste unaufhaltsam ins Halbfinale.
GONZO, der VIZWELTMEISTER, der immer noch auf einen Sieg im Carrerasport wartet, startete auch hervorragend in das Turnier. 2x gewonnen, 1x 2 und 1x 4 sicherten ihn auch hervorragende 14 Punkte.
Neuling in der KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP (KEG) ÖCKE SPORT erzielte auch 14 Punkte in lässiger Manier. Mit 1 Sieg und 3x 2 Platz liess er keine Zweifel an seinen Ambitionen aufkommen.
Der Weltmeister von 2005, DUDE´S EV erwies sich wie immer als reines Turnierteam. Die Vorläufe konnte er mit 12 Punkten beenden, wobei da schon das ein oder andere Quentchen Glück im Spiel war. Aber durch seine souveräne und grösstenteils konstante Fahrleistung sicherte er sich den Einzug ins Halbfinale.
Die grosse Überraschung des Abends war Eindeutig das Team um HARRO RACE. Ebenfalls mit 12 Punkten zog er ins Halbfinale ein. Böse Stimmen sprachen von einem deutlich optimieteren Auto als die Mitfahrer hatten. Gute Stimmen sprachen davon schon ehrfürchtig, den neuen Weltmeister zu sehen. So ruhig und gelassen drehte er seine Runden, wenig Abflüge und eine extrem hohe Kurvengeschwindigkeit (war das Auto doch getunet) brachten ihn dann verdientermassen ins Halbfinale.
Das Team von 88+ sprach vielleicht etwas zu gross auf. Sie zogen mit 11 Punkten ins Halbfinale, aber die Fahrleistung liess doch manchmal zu wünschen übrig. Zwar wurde immer wiedermal deutlich das Rennen angeführt, aber durch unachtsamkeiten der Sieg verschenkt.
Das letzte Team, welches sich für die letzten 8 qualifizierte waren die MUNCH BANDITS. Newcomer auf dem Gebiet, aber in diversen Vorläufen wurde schon mal Brillianz und Können gezeigt. Ebenso reichten ihm 11 Punkte um die Halbfinalläufe zu erreichen.
DJ KABA und SUPER-V mussten mit jeweils 8 Punkten nach den Vorläufen enttäuscht aufhören. Wobei SUPER-V als Newcomer die deutlich besseren Chancen auf den Einzug ins Halbfinale als die schon etablierten, aber immer noch sieglosen Männer von DJ KABA. Hoffen wir das das in Zukunft besser wird, vielleicht ist das italienische Auto ja auch nicht so ideal gewesen für die Strecke. SUPER-V kann mit etwas Training sicherlich deutlich mehr erreichen.
Eher enttäuschend war das frühe Ausscheiden von PANIC mit nur 7 Punkten und ORAKEL RACE mit 6 Punkten. Gerade von ORAKEL RACE sah man in der Vergangenheit schon deutlich bessere Rennen. Irgendwann werden es beide wiedermal in einen Finallauf schaffen.
Die Halbfinalläufe der Gruppe 1 gaben bei beiden Rennen exakt die gleichen Platzierungen wieder. HARRO RACE siegte souverän in beiden Läufen und bekam zu Recht 10 Punkte. Ehrfürchtig dachten alle schon hier den neuen Weltmeister zu sehen. Aber es kam ganz anders. DUDE´S EV kam mit 6 Punkten auch eine Runde weiter und konnte sich nun ganz entspannt auf das FINALE konzentrieren.
Die Gruppe 2 sorgte noch mal für Spannung, denn GONZO gewann den 1 Lauf und musste dann aber im 2. Lauf als erster aussteigen. Durch den Ausfall profitierte SK RACE und beendete auch weltmeisterlich den 2. Lauf und konnte dann mit 8 Punkten ins Finale einziehen. Ebenso wie GONZO mit 6 Punkten.
Das FINALE war dann letztenendes an Spannung nicht mehr zu überbieten. Den 1. Lauf konnte DUDE´S EV für sich entscheiden, indem er in den letzten Runden den überragenden HARRO RACE beim tanken überholte und den Vorsprung sicher über die Zielline brachte.
Nachdem GONZO beide Male den letzten Platz im Finallauf belegte, gebührt ihm der 4. Platz der WANDERSICHERHEITSWELTMEISTERSCHAFT 2008.
HARRO RACE wurde jeweils 2. aber es langte nicht zum Sieg, da SK RACE und DUDE´S am Ende mit jeweils 7 Punkten in das Stechen mussten. Damit war auch klar, zum ersten Mal in der Geschichte wird es einen 2-fachen Weltmeister geben. SK RACE 2006 und DUDE´S EV 2005!
Das gab es noch nie im Rahmen der WANDERSICHERHEITSWELTMEISTERSCHAFT!
5 Minuten Vollgas, nur 2 Teilnehmer SK RACE und DUDE´S EV, die besten des Turniers eben, duellierten sich am Ende und es war an Spannung nicht mehr zu überbieten.
Keiner wollte durch unachtsamkeiten rausfliegen und auch nicht zuviel Zeit beim tanken verschenken. Die Spannung stieg und beide Teams beendeten das Rennen nach 5 Minuten.
5 Minuten in denen DUDE´S EV seine ganz grosse Klasse demonstrierte und dem Titelverteider SK RACE über eine halbe Runde abnahm.
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH AN DEN WANDERSICHERHEITSWELTMEISTERSCHAFT SIEGER 2008
DUDE´S EV
2. SK RACE
3. HARRO RACE
4. GONZO
HERZLICH GLÜCKWÜNSCHE AN DUDE´S EV!!!
Freitag, Januar 18, 2008
KEG-CARRERA-WM 2008
Liebe Freunde der schnellen, kleinen in den schlitzfahrenden Autos!
Am 08.03.2008 ist es endlich wieder soweit.
Die KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP präsentiert voller Stolz die
KEG-CARRERA-WM 2008!
Ein neuer WELTMEISTERSCHAFTWANDERSICHERHEITSMÜTZEN
Träger wird gesucht. (oder kann SK RACE diese verteidigen?)
Lokalität und weitere Infos wie Regeln werden noch genauer Bekanntgegeben.
Nur soviel, die Druckbetankung wird wieder ein muss:-)
Anmeldung ab sofort per Email mit Teamnamen und Teamleiter.
MELDELISTE (08.03.08)
88+ - Larry W.
BÄNDERRISS EV - Dr.G.
DUDE´S EV - Joe Latte
GONZO DER GROSSE - Klaus G.
SK RACE - Steffen K. (Titelvertiger)
MUNICH BANDITS - Bernd K.
ORAKEL RACE - Orakel
PANIC RACE - Oli V.
ROSA RACER - Markus D.
SUPER-V RACING TEAM - Stefan V.
TSV GRUEHN - Hapefu
UNDER CONSTRUCTION - Ing. Steilkurve
Am 08.03.2008 ist es endlich wieder soweit.
Die KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP präsentiert voller Stolz die
KEG-CARRERA-WM 2008!
Ein neuer WELTMEISTERSCHAFTWANDERSICHERHEITSMÜTZEN
Träger wird gesucht. (oder kann SK RACE diese verteidigen?)
Lokalität und weitere Infos wie Regeln werden noch genauer Bekanntgegeben.
Nur soviel, die Druckbetankung wird wieder ein muss:-)
Anmeldung ab sofort per Email mit Teamnamen und Teamleiter.
MELDELISTE (08.03.08)
88+ - Larry W.
BÄNDERRISS EV - Dr.G.
DUDE´S EV - Joe Latte
GONZO DER GROSSE - Klaus G.
SK RACE - Steffen K. (Titelvertiger)
MUNICH BANDITS - Bernd K.
ORAKEL RACE - Orakel
PANIC RACE - Oli V.
ROSA RACER - Markus D.
SUPER-V RACING TEAM - Stefan V.
TSV GRUEHN - Hapefu
UNDER CONSTRUCTION - Ing. Steilkurve
Dienstag, Oktober 10, 2006
Wir haben einen neuen WELTMEISTER!
07.10.2006
Am heutigen Abend wurde in wahrhaft herrlichen Räumen die 2006er Auflage der Dürrbachtal-WM ausgefahren. 11 Teams waren überaus motiviert am Start.
Der abgebildete "88+ Ring" wurde mühsam konstruiert und 3 Stunden lang aufgebaut! Insgesamt hatte er eine Länge von knapp 38Metern. Der Kurs verlangte volle Konzentration von den Fahrern. Einfach war das nicht!
Hier einige Impressionen von der Strecke:
Die Vorrundenrennen ergaben schon die ein oder andere Überraschung. Der grosse Favorit und
Titelverteidiger DUDES EV schied schon sehr bald aus. Allerdings wurden da sehr sehr viele Unstimmigkeiten im ersten Gruppenlauf bemerkt und aber nicht von ihm beanstadet, was für wahre Grösse zeugt. Im anschliessenden Interview mit uns, meckerte er über die schwache Leistung seinen Fahrzeuges und auch über den Schiedsrichter. (s. Bild rechts, der Schiedsrichter). Positiv zu berichten: die 53 Runden - gefahren von Gonzo dem Grossen! Als nächstes kam nur 88+ annähernd mit 51 Runden ran. Und die absolute Rundenbestzeit konnte sich SK Racing mit 13.63 im qualify sichern!
Aus den beiden Gruppenläufen ergaben sich folgende Platzierungen:
Gruppe A
1. SK Racing
2. Rallo EV
3. 88+
4. Panic Racing
Gruppe B
1. Gonzo der Grosse
2. Orakel Racing
3. Goodspeed Toni
4. Dudes EV
Gruppe C
1. DJ Kaba
2. TSV Gruehn
3. Backdoor Racing
aus der etwas komplizieren Punktevergabe und Rechnung ergaben sich dann folgende Halbfinalläufe:
HALBFINALE A
1. Gonzo der Grosse
2. SK RAcing
3. DJ Kaba
4. TSV Gruehn
HALBFINALE B
1.Rallo EV
2. 88+
3. Orakel Racing
4. Goodspeed Toni
Im Halbfinale lieferten sich alle Teams Kopf an Kopf Rennen. Es war sehr spannend. Am spannensten aber war dann der direkte Vergleich zwischen Orakel Racing und dem neuen Weltmeister SK Racing. Beide waren nach dem Halbfinale punktgleich und mussten ein 5-Runden Rennen um den Einzug ins Finale absolvieren. Dabei stellte SK Racing ganz lässig schon mal sein ganzes Können zur Schau. Verdient zog er ins Finale ein.
88+
und GONZO DER GROSSE
Herzlichen Glückwunsch an SK RACING von allen Teilnehmern! Bei der Siegerehrung waren dem Vorjahressieger und EX-Weltmeisterschaftswandersicherheitsmützeninhaber fast die Tränen gekommen. So sehr freute er sich über den Sieg von SK RACING!!!!!
Aber sehet selbts:
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH STEFFEN UND SCHON JETZT VIEL ERFOLG BEIM VERTEIDIGEN DER MÜTZE! DIE KOLLEGEN RÜSTEN JETZT SCHON AUF!!!
Und Herzlichen Dank an Larry für die Arbeit und den Entwurf vom 88+ Ring
Am heutigen Abend wurde in wahrhaft herrlichen Räumen die 2006er Auflage der Dürrbachtal-WM ausgefahren. 11 Teams waren überaus motiviert am Start.
Der abgebildete "88+ Ring" wurde mühsam konstruiert und 3 Stunden lang aufgebaut! Insgesamt hatte er eine Länge von knapp 38Metern. Der Kurs verlangte volle Konzentration von den Fahrern. Einfach war das nicht!
Hier einige Impressionen von der Strecke:
Die Vorrundenrennen ergaben schon die ein oder andere Überraschung. Der grosse Favorit und
Titelverteidiger DUDES EV schied schon sehr bald aus. Allerdings wurden da sehr sehr viele Unstimmigkeiten im ersten Gruppenlauf bemerkt und aber nicht von ihm beanstadet, was für wahre Grösse zeugt. Im anschliessenden Interview mit uns, meckerte er über die schwache Leistung seinen Fahrzeuges und auch über den Schiedsrichter. (s. Bild rechts, der Schiedsrichter). Positiv zu berichten: die 53 Runden - gefahren von Gonzo dem Grossen! Als nächstes kam nur 88+ annähernd mit 51 Runden ran. Und die absolute Rundenbestzeit konnte sich SK Racing mit 13.63 im qualify sichern!Aus den beiden Gruppenläufen ergaben sich folgende Platzierungen:
Gruppe A
1. SK Racing
2. Rallo EV
3. 88+
4. Panic Racing
Gruppe B
1. Gonzo der Grosse
2. Orakel Racing
3. Goodspeed Toni
4. Dudes EV
Gruppe C
1. DJ Kaba
2. TSV Gruehn
3. Backdoor Racing
aus der etwas komplizieren Punktevergabe und Rechnung ergaben sich dann folgende Halbfinalläufe:
HALBFINALE A
1. Gonzo der Grosse
2. SK RAcing
3. DJ Kaba
4. TSV Gruehn
HALBFINALE B
1.Rallo EV
2. 88+
3. Orakel Racing
4. Goodspeed Toni
Im Halbfinale lieferten sich alle Teams Kopf an Kopf Rennen. Es war sehr spannend. Am spannensten aber war dann der direkte Vergleich zwischen Orakel Racing und dem neuen Weltmeister SK Racing. Beide waren nach dem Halbfinale punktgleich und mussten ein 5-Runden Rennen um den Einzug ins Finale absolvieren. Dabei stellte SK Racing ganz lässig schon mal sein ganzes Können zur Schau. Verdient zog er ins Finale ein.
die Startaufstellung fürs Finale
und die Finalisten:
SK RACING
RALLO EV
SK RACING
RALLO EV
88+
und GONZO DER GROSSE
Während des Finales erstarten alle anderen in Erfurcht und alle waren sich einig: Hier fahren wirklich die besten des heutigen Abends und Rallo EV! Leider musste 88+ aufgrund von technischen Problemen das Rennen vorzeitig beenden. Am Ende konnte SK RACING nach hervorragenden 15 Minuten den Titel herausfahren.
Er hat ihn sich auf jeden Fall verdient! Schön gleichmässig zügig mit den wenigsten "Abflügen" fahren macht sich eben bezahlt
Er hat ihn sich auf jeden Fall verdient! Schön gleichmässig zügig mit den wenigsten "Abflügen" fahren macht sich eben bezahlt
FINALE
1. SK Racing
2. Gonzo der Grosse
3. Rallo EV
4. 88+ (musste wegen technischen Problemen aufgeben)
1. SK Racing
2. Gonzo der Grosse
3. Rallo EV
4. 88+ (musste wegen technischen Problemen aufgeben)
Herzlichen Glückwunsch an SK RACING von allen Teilnehmern! Bei der Siegerehrung waren dem Vorjahressieger und EX-Weltmeisterschaftswandersicherheitsmützeninhaber fast die Tränen gekommen. So sehr freute er sich über den Sieg von SK RACING!!!!!
Aber sehet selbts:
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH STEFFEN UND SCHON JETZT VIEL ERFOLG BEIM VERTEIDIGEN DER MÜTZE! DIE KOLLEGEN RÜSTEN JETZT SCHON AUF!!!
Und Herzlichen Dank an Larry für die Arbeit und den Entwurf vom 88+ Ring
Donnerstag, September 14, 2006
Reglement für die CARRERA WM 2006
CARRERA PRO-X WM 2006 REGLEMENT
Pro Rennen werden 2 Schiedsrichter eingesetzt und das Wort des Schiedsrichters ist unantastbar!
Alle Fahrzeuge sind OUT OF THE BOX zu fahren.
Nur Fahrzeuge mit Beleuchtung (wegen dem zu erwartenden Bodennebel) sind zugelassen.
Lediglich „Schleiferwechsel“ vor den jeweiligen Rennen wird erlaubt.
Wer ohne eingeschaltete Nebelscheinwerfer fährt, muss vor dem Qualifying 3 oder mehr alkoholische Tankeinheiten (min. 0,3l) intus haben.
Sollten Zweifel über den Zustand eines oder mehrerer Fahrer bestehen, muss oder müssen der oder diejenigen eine Tankeinheit (min. 0,3l) vor dem Start des Qualifyings vor Zeugen presstanken, oder die Nebelscheinwerfer eingeschaltet werden.
Es werden 4 Gruppen gebildet. Die Auslosung erfolgt vor Ort wenn mindestens die Hälfte alle Rennfahrer anwesend sind.
Es werden 2 Läufe gefahren. Die Gesamtpunktzahl von beiden Rennen wird gewertet.
(d.h. das auch der Gruppen 3. oder 4. aus einem Lauf durchaus weiterkommen kann)
Die besten 8 aus allen Gruppen qualifizieren sich für die 2 Halbfinalen. Auch hier werden 2 Rennen ausgefahren.
Die Fahrer mit der höchsten Gesamtpunktzahl aus beiden Gruppen qualifizieren sich für die 2 Finalläufe.
Vor dem Qualifying werden die Fahrzeuge alle komplett aufgetankt.
Qualifying: Jeder Fahrer fährt einzeln 3 Runden, die beste Rundenzeit wird gezählt. Aus diesen Ergebnissen ermittelt sich die Startaufstellung.
Nach dem Qualifying Parc Ferme - kein Auftanken (der Fahrzeuge) mehr erlaubt!
Das Rennen ist dann ein Zeitrennen (15 Minuten).
- Fliegt jemand raus, bekommt er einen Strafpunkt (Minuspunkt).
- Beim Abflug - keiner fährt weiter -, Strafpunkt wird notiert, Wagen wieder reingestellt und weiter geht's. Wer weiter fährt bekommt ebenso 1 Strafpunkt.
- Abflug und kompletter Wagenüberschlag gibt 2 Strafpunkte.
- Zu schnell in die Box gefahren und Pit Crews umnieten gibt 3 Strafpunkte.
- Unfall mit anderem Fahrzeug gibt 3 Strafpunkte
- Absichtliches Abdrängen von der Strecke gibt 5 Strafpunkte
- Auftanken während oder nach dem Qualifying gibt 5 Straffpunkte
Dafür gibt es aber auch Pluspunkte:
- Beste Rundenzeit gibt 5 Pluspunkte.
- Die wenigsten Abflüge gibt 5 Pluspunkte.
- Der Sieger des Rennens erhält 15 Punkte
- Der zweite 10 Punkte
- Der dritte 6 Punkte
- Der vierte 3 Punkte
Davon abgezogen und addiert werden die Plus- und Minuspunkte.
Erst dann steht die Reihenfolge endgültig fest.
- Der beste erhält dann 15 Punkte
- Der zweite 8
- Der dritte 6
- Der vierte 4
Ich habe das Reglement gelesen und verstanden ___________________
Unterschrift des Fahrers
Das Organisationskomitee der Kabalovers Entertainment Group wünscht alle Teilnehmer viel Erfolg, und denkt dran:
IMMER SCHÖN AM DRÜCKER BLEIBEN!!
Samstag, August 12, 2006
Dürrbachtal-WM 2006 Starterliste
Stand 06.10.2006
bisher gemeldete Teams:
88+ RACING - Larry W.
BACKDOOR RACING - Christian S.
DJ KABA - Julian M.
DUDE´S EV - Christian H. (Titelverteidiger)
EASY´S RACECHICKS - Jörg B.
GONZO RACING - Klaus G.
GOODSPEED TONI - Toni K.
HELLAS RACE - Georgios K.
ORAKEL RACING - Michael W.
PANIC RACING - Oliver V.
RALLO EV - Ralf S.
SK RACING - Steffen K.
TSV GRUEHN - Hans Peter F.
bisher gemeldete Teams:
88+ RACING - Larry W.
BACKDOOR RACING - Christian S.
DJ KABA - Julian M.
DUDE´S EV - Christian H. (Titelverteidiger)
EASY´S RACECHICKS - Jörg B.
GONZO RACING - Klaus G.
GOODSPEED TONI - Toni K.
HELLAS RACE - Georgios K.
ORAKEL RACING - Michael W.
PANIC RACING - Oliver V.
RALLO EV - Ralf S.
SK RACING - Steffen K.
TSV GRUEHN - Hans Peter F.
Freitag, August 11, 2006
Carrera WM 2006
Liebe rennfahrende Gemeinde!
Die KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP ist besonders Stolz die 2006 Carrera WM in einem wirklich gebührenden Rahmen zu veranstalten.
Am 07. Oktober 2006 (Samstag) wird in der Orangerie der Festung Marienberg zu Würzburg, das Grossereignis stattfinden!
Es werden maximal 12 Startplätze vergeben.
Startgeld 10 Euro, da die Räumlichkeiten vom Veranstaltungsmanagement gemietet werden müssen, dafür sind wir ganz unter uns mit einer kleinen mobilen Zapfanlage und einem 50Liter Fass Bier.
Essen und anderweitige Getränke stehen natürlich auch zur Verfügung...sind natürlich nicht im Startgeld enthalten.
Die KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP ist ja eine noch recht junge, aufstrebende Firma ohne Kapitaleinlage:-)
Es werden 3 Gruppen gebildet, die dann mit jeweils 4 Fahrern die Vorrunden bestreiten. Pro Gruppe werden 2 Fahrten absolviert.
Die besten 8 Fahrer ziehen dann ins Halbfinale ein, wo es auch jeweils 2 Rennen geben wird.
Davon die schnellsten Fahrer ziehen dann ins Finale ein, wo natürlich auch wieder 2 Läufe absolviert werden.
Und dann wird die Weltmeisterschaftswandersicherheitsmütze vergeben!
Gefahren wird auf der wunderbaren, neuen CARRERA PRO-X Bahn.
Infos und Autos hier:
www.carrera-toys.de
www.mycarrera.de
und natürlich
http://carrerarennen.blogspot.com/
Ablauf am Renntag:
Ab 10.00h wird die Bahn aufgebaut, mit Hilfe des einen oder anderen freundlichen Mitfahrers bitte!
Ab ca. 14.00h ist die Bahn dann für Trainingsfahrten und Einstellmassnahmen der Rennwagen freigegeben.
Ab 18.00h gehts los, und nur die Rennfahren und der Schiedsrichter werden im abgesperrten Rennbereich sein. Der Rest draussen auf der Terrasse, in der Orangerie (wir haben ja viel Platz) und natürlich am Bierfass!
WER NÜCHTERN FÄHRT WIRD DISQUALIFIZIERT!!!!!!!
Verbindlichen Anmeldungen mit Team- und Teammangernamen werden so schnell wie möglich erbeten! Bei 12 Teilnehmern ist Schluss!
mit sportlichen Grüssen
Dude
Vorstand der KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP
Die KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP ist besonders Stolz die 2006 Carrera WM in einem wirklich gebührenden Rahmen zu veranstalten.
Am 07. Oktober 2006 (Samstag) wird in der Orangerie der Festung Marienberg zu Würzburg, das Grossereignis stattfinden!
Es werden maximal 12 Startplätze vergeben.
Startgeld 10 Euro, da die Räumlichkeiten vom Veranstaltungsmanagement gemietet werden müssen, dafür sind wir ganz unter uns mit einer kleinen mobilen Zapfanlage und einem 50Liter Fass Bier.
Essen und anderweitige Getränke stehen natürlich auch zur Verfügung...sind natürlich nicht im Startgeld enthalten.
Die KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP ist ja eine noch recht junge, aufstrebende Firma ohne Kapitaleinlage:-)
Es werden 3 Gruppen gebildet, die dann mit jeweils 4 Fahrern die Vorrunden bestreiten. Pro Gruppe werden 2 Fahrten absolviert.
Die besten 8 Fahrer ziehen dann ins Halbfinale ein, wo es auch jeweils 2 Rennen geben wird.
Davon die schnellsten Fahrer ziehen dann ins Finale ein, wo natürlich auch wieder 2 Läufe absolviert werden.
Und dann wird die Weltmeisterschaftswandersicherheitsmütze vergeben!
Gefahren wird auf der wunderbaren, neuen CARRERA PRO-X Bahn.
Infos und Autos hier:
www.carrera-toys.de
www.mycarrera.de
und natürlich
http://carrerarennen.blogspot.com/
Ablauf am Renntag:
Ab 10.00h wird die Bahn aufgebaut, mit Hilfe des einen oder anderen freundlichen Mitfahrers bitte!
Ab ca. 14.00h ist die Bahn dann für Trainingsfahrten und Einstellmassnahmen der Rennwagen freigegeben.
Ab 18.00h gehts los, und nur die Rennfahren und der Schiedsrichter werden im abgesperrten Rennbereich sein. Der Rest draussen auf der Terrasse, in der Orangerie (wir haben ja viel Platz) und natürlich am Bierfass!
WER NÜCHTERN FÄHRT WIRD DISQUALIFIZIERT!!!!!!!
Verbindlichen Anmeldungen mit Team- und Teammangernamen werden so schnell wie möglich erbeten! Bei 12 Teilnehmern ist Schluss!
mit sportlichen Grüssen
Dude
Vorstand der KABALOVERS-ENTERTAINMENT-GROUP
Sonntag, März 26, 2006
Was für ein Rennen!
Zieht die polnische Wettmafia auch im Carrerarennsport die Fäden?
Dieser Frage muss auf jeden Fall nachgegangen werden! Doch dazu später...
10 Mannschaften waren am 25.03.2006 am Start. Alle wollten den 1. Sieg in diesem Jahr einfahren. Es wurde hart und viel trainiert, jeder gab sein bestes. Die Newcomer unter den Startern legten auch eine bemerkenswerte Leistung an den Tag.
Unser aller Freund TSV GRUEHN, der immer noch auf den Einzug in eine Finalrunde wartet (Carrera und Tippkick:-), hatte beim Auslosen das Pech mit GONZO DEM GROßEN und DUDES EV in einer Gruppe zu starten.
An dieser Stelle sei wiedermal an die Spielerfrau vom TSV GRUEHN ein herzliches Dankeschön für den leckeren Kuchen ausgesprochen!
Alle Ergebnisse gibt es hier anzusehen und zum runterladen!
Über den Einzug ins Finale freute sich SK RACING ganz besonders:
der Ex-Weltmeister
ganz angestrengt ORAKEL RACING
Das Finale geriet aufgrund merkwürdiger Ereignisse ins Rampenlicht der Internationalen Presse. Stimmen wurden laut. Stimmen, die eine sofortige Neuansetzung des 1. Finallaufs fordern.
Was war passiert? Nun, offensichtlich hat die polnische Wettmafia darauf gewettet, dass einer der Favoriten - DUDES EV - nicht das Finale gewinnt. Es spielten sich geradzu undenkbare Szenen beim 1. Lauf ab.
DUDES EV wurde permanent von seinen Mitstreitern am tanken gehindert, was zur Folge hatte das er von der Pole Position dann plötzlich 3 Runden Rückstand hatte. Ständig war die Box besetzt, teils von Fahrern die nicht unbedingt tanken mussten.
Ein Skandal!
Allerdings, verwies der großmütige DUDE dann später auf die Regeln, in denen dann nicht erläutert wurde, wer wann wie oft in der Boxengasse sich aufhalten darf. Somit akzeptierte er den Ausgang des Rennens ohne gerichtliche Schritte einzuleiten. Ein netter Mensch!
Den 2. Finallauf konnte er dann für sich entscheiden.
Da GONZO DER GROSSE im 1. Lauf Sieger und im 2.Lauf zweiter wurde, wurde er aufgrund der Punktezahl (5) zum Sieger gekürt.
Herzlichen Glückwunsch an den Sieger des Abends
GONZO DER GROSSE!
Ob er den anderen von seinen Wettgewinnen was abgibt?
Impressionen von den Finalläufen:
Den Rundenrekord am Rennabend hatte der DUDE mit 13,04 Sekunden schon im Qualifiying in der Tasche. Das half Ihm dann etwas über den 2. Platz hinweg:-)
Donnerstag, März 23, 2006
Die Bahn fürs erste Rennen steht!
hier der Blick von hinten links (die verlängerte Steilkurve ist leider nicht im Bild)
schön zu sehen, der Boxenturmhausdings
Montag, März 20, 2006
Das Organisationskomitee berichtet...
...zum 1. Rennen in der 2006er Saison.
Nachdem die Anmeldungen zahlreich eintreffen, hats Organisationskomitee folgendes schonmal vorab zu berichten:
Es werden in den Vorläufen 3 Fahrer plus das "Ghostcar" um den Einzug in den Finallauf fahren.
Alle Startaufstellungen werden in einem 3Runden Einzelzeitfahren ermittelt.
Die Vorläufe bestehen aus 2 Rennen.
Die drei Sieger plus der beste zweite ziehen in den Finallauf ein.
In den beiden Finalläufen werden dann die 4 Fahrer (ob das Ghostcar auch bei 4 Teilnehmern fährt, wird noch geprüft) den Sieger ermitteln.
In allen Läufen gilt, es natürlich soviel wie möglich Punkte einzufahren.
Der Sieger erhält 3 Punkte, der zweite Platz 2 und der dritte Platz 1 Punkt. Bei Punktegleicheit werden die Zeiten entscheidend sein.
Zum Reglement:
Während des Rennens wird jeder Fahrer verantwortlich für sein Fahrzeug sein. Wenn es die Bahn verlässt muss er das Fahrzeug so schnell wie möglich wieder reinsetzen ohne einen Mitstreiter zu behindern.
Wer das "Ghostcar" abschiesst, muss dieses auch wieder einsetzen und so lange seinen Wagen anhalten bis das "Ghostcar" wieder fahrt aufgenommen hat.
Ein Fehlstart führt sofort zum letzten Platz. Das Fahrzeug wird hinter alle anderen gestellt und die Kollegen rücken einen Platz auf.
Um irgendwelchen Wettskandalanschuldigungen aus dem Weg zu fahren, werden die Teams am Renntag erst, den Rennen zugelost. Die Auslosung findet statt, wenn mindestens die Hälfte der Teilnehmer im Motodrom anwesend ist!
In diesem Sinne wünschen wir erstmal eine fröhliche, Daumen und Zeigefingerwärmende Arbeitswoche.
Kommentare sind erwüscht:-)
Nachdem die Anmeldungen zahlreich eintreffen, hats Organisationskomitee folgendes schonmal vorab zu berichten:
Es werden in den Vorläufen 3 Fahrer plus das "Ghostcar" um den Einzug in den Finallauf fahren.
Alle Startaufstellungen werden in einem 3Runden Einzelzeitfahren ermittelt.
Die Vorläufe bestehen aus 2 Rennen.
Die drei Sieger plus der beste zweite ziehen in den Finallauf ein.
In den beiden Finalläufen werden dann die 4 Fahrer (ob das Ghostcar auch bei 4 Teilnehmern fährt, wird noch geprüft) den Sieger ermitteln.
In allen Läufen gilt, es natürlich soviel wie möglich Punkte einzufahren.
Der Sieger erhält 3 Punkte, der zweite Platz 2 und der dritte Platz 1 Punkt. Bei Punktegleicheit werden die Zeiten entscheidend sein.
Zum Reglement:
Während des Rennens wird jeder Fahrer verantwortlich für sein Fahrzeug sein. Wenn es die Bahn verlässt muss er das Fahrzeug so schnell wie möglich wieder reinsetzen ohne einen Mitstreiter zu behindern.
Wer das "Ghostcar" abschiesst, muss dieses auch wieder einsetzen und so lange seinen Wagen anhalten bis das "Ghostcar" wieder fahrt aufgenommen hat.
Ein Fehlstart führt sofort zum letzten Platz. Das Fahrzeug wird hinter alle anderen gestellt und die Kollegen rücken einen Platz auf.
Um irgendwelchen Wettskandalanschuldigungen aus dem Weg zu fahren, werden die Teams am Renntag erst, den Rennen zugelost. Die Auslosung findet statt, wenn mindestens die Hälfte der Teilnehmer im Motodrom anwesend ist!
In diesem Sinne wünschen wir erstmal eine fröhliche, Daumen und Zeigefingerwärmende Arbeitswoche.
Kommentare sind erwüscht:-)
Montag, März 13, 2006
Einladungsrennen auf der neuen Bahn am 25.03.2006
An alle Rennfahrer da draussen!
Am Samstag, 25.03.2006 findet im Dürrbachtalmotodrom das 1. Rennen auf der neuen Bahn statt. Der amtierende Weltmeister, DUDES EV RACING, lädt ein!
Die Bahn wurde vergangene Woche von GONZO DEM GROSSEN, dem amtierenden DürrbachtalTippkickWeltmeister 1. FC SÜDER BRARUPP und von DUDES EV RACING eingeweiht und es war ein riessen Spass.
So geht und kauft Euch Autos (vorzugsweise mit XENONlicht!) und freut Euch auf heisse Reifen.
Bisher gemeldet sind:
BÄNDERISS EV (ex-Doppelweltmeister) Teamchef: Patrik G.
DUDES EV (amtierender Weltmeister) Teamchef: Christian H.
GONZO DER GROSSE Teamchef: Klaus G.
HECKENBRUNSER RACING Teamchef: Markus Z.
RC ORAKEL TEAM Teamchef: Michael W.
SK RACING Teamchef: Steffen K.
TORPEDO MAX BORN Teamchef: Martin S.
TSV GRUHN Teamchef: Hans-Peter F.
WILLIS RACETEAM Teamchef: Willi M.
Die Liste wird nach jeder Anmeldung natürlich aktualisiert!
stay tuned...brummbrumm
das freie Training für Jedermann/Jederfrau am Freitag den 24.03.2006 muss leider ENTFALLEN!!!!!!!
Am Samstag, 25.03.2006 findet im Dürrbachtalmotodrom das 1. Rennen auf der neuen Bahn statt. Der amtierende Weltmeister, DUDES EV RACING, lädt ein!
Die Bahn wurde vergangene Woche von GONZO DEM GROSSEN, dem amtierenden DürrbachtalTippkickWeltmeister 1. FC SÜDER BRARUPP und von DUDES EV RACING eingeweiht und es war ein riessen Spass.
So geht und kauft Euch Autos (vorzugsweise mit XENONlicht!) und freut Euch auf heisse Reifen.
Bisher gemeldet sind:
BÄNDERISS EV (ex-Doppelweltmeister) Teamchef: Patrik G.
DUDES EV (amtierender Weltmeister) Teamchef: Christian H.
GONZO DER GROSSE Teamchef: Klaus G.
HECKENBRUNSER RACING Teamchef: Markus Z.
RC ORAKEL TEAM Teamchef: Michael W.
SK RACING Teamchef: Steffen K.
TORPEDO MAX BORN Teamchef: Martin S.
TSV GRUHN Teamchef: Hans-Peter F.
WILLIS RACETEAM Teamchef: Willi M.
Die Liste wird nach jeder Anmeldung natürlich aktualisiert!
stay tuned...brummbrumm
das freie Training für Jedermann/Jederfrau am Freitag den 24.03.2006 muss leider ENTFALLEN!!!!!!!
Dienstag, Februar 28, 2006
Carrera Evolution PRO-X
Das Rennkomitee ist stolz bekannt zugeben, dass bald in den gewohnten Räumen des Dürrbachtalmotodroms auf der neuen Carrera Evolution PRO-X gefahren wird!
Dann ist nicht mehr nur einfach drauflosfahren gefragt, sondern auch Taktik und Köpfchen.
Wir freuen uns schon sehr, aufs rennenfahren, volltanken, überholen usw...
Natürlich darf jeder dann mit eigenem Wagen anreisen und teilnehmen.
Dem Veranstalter iss das wurscht...Hauptsache Magnet raus und los!
Dann ist nicht mehr nur einfach drauflosfahren gefragt, sondern auch Taktik und Köpfchen.
Wir freuen uns schon sehr, aufs rennenfahren, volltanken, überholen usw...
Natürlich darf jeder dann mit eigenem Wagen anreisen und teilnehmen.
Dem Veranstalter iss das wurscht...Hauptsache Magnet raus und los!
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